B体育·(sports)官方网站简要探讨一下西门子VS达索谁的实力更强

　　B体育·(sports)官方网站简要探讨一下西门子VS达索谁的实力更强软件是主要用于或专用于工业领域，为提高工业研发设计、业务管理、生产调度和过程控制水平的相关软件与系统。

　　世界工业软件强国有美国、德国、日本、法国、英国等，基本与世界老牌工业强国名单吻合，表明工业软件也是工业技术与知识经验的高度凝练与工具化的体现；主流厂商有达索系统、西门子数字工业软件、欧特克Autodesk 、PTC、新思、CADENCE、ANSYS、ALTAIR、海克斯康等。

　　研发设计类软件，达索系统占据最大市场份额19.05%；生产控制类软件，西门子是绝对的市场龙头，占比超过23.7%；生产管理类软件，德国SAP与美国Orcale公司占有高端市场的90%以上……

　　工业软件已被列为当前科技攻关最紧急、最迫切的问题。但是，在核心工业软件如仿真类软件方面，国内企业目前仍有一定差距。

　　国内区域格局方面，北京、华东、华南地区工业软件市场发达，中西部地区相对较弱。代表性厂商有：金蝶、用友、黑湖智造、华大九天、中望软件、树根互联、浪潮软件、宝信软件B体育·(sports)官方网站、中控技术等。

　　西门子VS达索作为工业软件全球行业巨头，西门子和达索，一直国内工业软件模仿和学习的行业标杆。这两家工业软件，到底谁的实力更强一点呢？本文简要的探讨一下。如今的西门子，早已是全球前十大软件公司之一，与西门子一样，达索作为工业软件领域绝对的头部玩家，无论是在CAD、CAE、CAM、CAPP、PLM等领域都有自己的拳头产品，但是，如今的它，却是一家“3D体验”公司~西门子和达索都提供整套的数字工厂介绍方案，两家都通过收购形成了整体解决方案。达索进来一直在主推他的3D EXPERIENCE平台，作为顶层战略B体育·(sports)官方网站。达索系统（Dassault Systemes ）脱胎于达索航空（Dassault Aviation），是全球工业软件巨头，特别是在工业软件的研发设计领域，毫无疑问的龙头。 达索航空（Dassault Aviation）是法国第二大飞机制造公司，世界主要军用飞机制造商之一。其主流机型包括：“幻影”系列战斗机、“飓风”战斗轰炸机、“大西洋”反潜巡逻机、“美洲虎”战斗机，全球私人飞机豪华系列：猎鹰（Falcon）公务机等。 达索系统的成立以及其产品研发，有其特定的历史背景。但达索的产品延展路径、工业垂直领域扩展路径、产品整合方式，以及其对未来工业的思考，都非常值得我们去研究。 达索3D EXPERIENCE涵盖了数字企业所有的层面，打通设计、仿真、MES和ERP的全盘脉络，激活数字主线的流通；向云端出发，一切向平台战略转移，为此达索还收购了专门的云计算Outscale。

　　西门子工业自动化业务部旗下机构西门子工业软件有限公司是全球领先的产品生命周期管理(PLM)软件与服务提供商，在全球拥有63000个客户，670万装机量，总部位于美国德克萨斯州的普莱诺市。Siemens Industry Software以开放式的解决方案与企业协同工作，帮助他们将更多的创意转换为成功的产品。

　　西门子的战略目标则比较丰富，在汽车行业的主导地位，重度下注，买下所有可能的软件；此外也收购了大量EDA软件，实现机械电气的一体化战略。

　　可以说西门子和达索整个数字化工业的起点都是CAD，达索起步于catia的成功，西门子PLM事业部起步于对NX的收购。可以说CAD软件是这两家公司的核心，并且他们都是双品牌战略，这也从侧面印证了CAD的核心地位

　　Solidedge估计很多人都没有听过，市场影响力基本难以和Solidworks抗衡，相反Solidworks在设备设计、自动化等产品设计方面使用非常广泛，另外一家Creo也难与其抗衡。

　　在仿真方面，两家公司都是依靠收购发展起来的，达索从收购ABAQUS开始，成立了Simulia品牌，并且从最近几年来，收购了大量仿真软件，是一个收藏家对于艺术珍品的态度。基本实现了从结构、CFD、电磁的全方位布局

　　同样西门子也是有Simcenter品牌与之对应，但西门子对于CAE布局可能更多还是电子电器领域，从MentorGraphics到flotherm，此外对于CD-adapco、TASS的收购，也是增强了自己在汽车领域的竞争力

　　可以说在CAE领域，西门子还是在被动防御，也没用像ABAQUS这样通用的CAE仿真软件。但在电子、电气领域西门子应该是有明显优势

　　Catia和NX本省都内置CAM功能，但在加工领域NX基本处于标配的地位。已经形成了完整的生态链，从互联网学习资料、人才培养都已经很完善。catia本身难以打破这个生态链条

　　在PLM领域，Teamcenter是绝对的领先地位， ENOVIA的市场份额相对少的太多，主要还是集中在自己的传统强势领域汽车和航空，即使在catia处于领先地位的汽车行业，也是Teamcenter处于领导地位。当然在这个领域还有PTC的windchill。

　　达索的Apriso是2013年收购的，Apriso成立于1992年，在全球40过个国家拥有170多个客户

　　MES本身作为硬件和数字化之间的中间层面，对于硬件依赖很大，在这一块，西门子明显有强大的基础优势

　　西门子三十多年前就进入MES市场，已经建立了强大的技术和销售团队。通过一轮轮的市场运作，斩获了不少垄断行业的MES大单，通过集团化的项目运作以及生态链的建立，实施成本降低，利润丰厚，在未来很长一段时间内，达索基本难以匹敌。

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